【2011年04月17日/ニノックススキー場～三光山～黒石山～ガラク峰～シコクリ峰～鹿ノ俣発電所/長谷川芳幸調査】　

　天気、曇り・晴れ　メンバー、Nさん・Hさんなど８名。Hさんから、スキー場～ガラク峰～上石川に入ると連絡が有り、胎内に降りるルートに変更して貰い新発田市と胎内市境界尾根を歩くコースを決める。６：００下山口となる胎内スキー場・風倉駐車場に集合して、車２台をデポして登り口となる、ニノックス・スキー場手前のゲートへ向かう。６：２５スキー場手前ゲート着。既に、ゲート前集合組３名が到着していた。スキー場から登る人は我々以外には、車が１台駐まっているだけだ。６：４０ゲート脇を通り、スキー場に向けて歩き始める。天候の回復が遅れているようで、前方の稜線は雲の中である。
　７：１５スキー場ロッジ前を通過。殆ど休憩を入れずに、ゲレンデを歩き始める。やや、先週と違い雪が多少柔らかい。スキー場は、既に営業を終えているが、ゲレンデにはスキーで滑った跡が幾つか有った。快調にゲレンデを登り途中で、一回休憩を取る。高度を上げ、斜度を増すに従いバーンが堅くなり登りにくいので最初は横に広がっていたのが、ほぼ縦一列になり登る。８：３０～４５スキー場リフト頂上。行動食などの休憩を取りいよいよゲレンデとも別れて、三光山を目指す。馬力のあるSさんとHさんがトップでみんなを引っ張っていく。相変わらず曇っており稜線もよく見えないが、晴れることに期待して登る。三光山が近づくに従い、木々には霧氷の花が咲いている。しかし、風が弱くさほど寒く感じない。
　９：４０～４５三光山付近。やや雲が多いが、二王子の山頂方向も見える。飯豊は、雲が晴れずよく見えない。これから向かう、黒石山～ガラク峰方向の尾根や、風倉山などは、綺麗に見えている。小休止を取り。今日は、新発田市と胎内市の境界尾根を行くので、二王子方向へは行かず、尾根を左に曲がる。雪は、柔らかくツボ足でそまま、石黒山へめがけて斜面を降る。そろそろ、春の訪れ、雪面ののあちこちには割れ目が出来はじめている。時々、見付け損なった小さい隠れている物に落ちる。また、雪庇などの割れたのを見て、食いしん坊が、まるでバームクーヘン見たい...。
　１０：１０～２０思っていたより早くに黒石山到着。少しずつ、飯豊が見えるようになっている。雪面には、誰かが歩いた跡が残っている。ここで、ナリバ峰に向かう尾根と別れてガラクに向かう。標高が下がったので木々の霧氷は無い。それに、時々日も射すようになる。尾根からの眺望は、バツグンである。
　１１：１５～１２：２５今年二回目のガラク峰に着く。三俎山・境界尾根分岐で休憩を取るつもりでいたが、歩き始めから既に四時間半近く。大休止を取る事にする。飯豊を眺めながら、みんなの持ち寄ったご馳走を食べながら、ゆっくりと過ごす。飯豊連峰は、いつもの見慣れた二王子からと違い、本山や烏帽子などが見えない。１２：２５次のポイント、三俎山・境界尾根分岐に向けて歩き始める。標高も下がり、天気も良くなってきたので、雪がややぬかる。
　１３：００三俎山・境界尾根分岐。ここから、三俎山～石川への尾根と別れて、シコクリ峰～胎内に至る尾根に進む。これまで尾根の各所に有った赤リボンは、全く見なくなる。やはり、この境界尾根を歩く人が少ないようである。その上、標高600m前後からは、雪が消えて藪が出始める。足元にイワウチワやカタクリが咲いているが、皆に遅れない為に写真も撮らずに進む。
　１４：２５シコクリ峰に着くが、藪で思ったより時間が掛かっている。休憩も取らず、そのまま先を急ぐ。ちなみに「山の遊学道」によると、①シコクリとは、「コクル（擦る）を強調した言葉」である。②この辺の人は「シ」と「ス」の区別がハッキリしないので、「スコグリオドス（転がり落とす）」から転じたのではと、二つの事が書いてある。。
　シコクリ峰から二つ目のピークから鹿ノ俣の林道終点・山の神へ降りる枝尾根は、中間はなだらかそうであるが、境界尾根直下は結構急に見える。何回か小休止を取るが、時間不詳。その度に、Sさんのリックから色々な物が出てくるので、誰かが歩くコンビニ...。時々、藪が薄く道が有るが、殆どは鉈目が無い藪である、尾根を歩く途中に知り合いの切り付けを２カ所ほど見付けた。しかし、全くリボンなどは無い。標高を下げながら藪と残雪の境界尾根を進み、だんだん送電線が近くなってくる。その少し手前の広い台地状の所で、最後の休憩を取る。（時間不詳）新潟東港の東北電力火力発電所の煙突が輝いている。
　１６：４０先頭の、鉄塔に出たぞ！の声。送電線４９番の鉄塔に出る。ようやく、藪からの解放である。杉林の中にある送電線保守道を鹿ノ俣発電所に降りる。１６：５５鹿ノ俣発電所。ここからは、鹿ノ俣川に沿って車をデポしてある。胎内スキー場・風倉駐車場は間もなくである。倒木やデブリの有る林道を歩く。１７：２０車に着く。歩いた距離約20Kmの長い一日が終わった。

黄色線が今回のコース